XLC220 Crawler Crane 220Ton geeignet für verschiedene Projekte Bequem zum Heben schwerer Gegenstände während des Baus
Produktdetails:
Herkunftsort: | China |
Markenname: | XCMG |
Modellnummer: | XLC220 |
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: | Ein Kran |
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Preis: | Negotiable Price |
Verpackung Informationen: | Verpackung nach Kundenwünschen |
Lieferzeit: | Nach der Auftragsbestätigung |
Zahlungsbedingungen: | L/C,T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Lieferung nach Kundenbedarf |
Detailinformationen |
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Maximaler Bodendruck: | 00,8 kg/cm2 | Nennhebezeit: | 341 t.m. |
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Kraftstofftankkapazität: | 800L | Härte: | 52-58HRC |
Bodenplatte-Breite: | 900 mm | Boomlänge: | 60 m |
Anwendbare Branchen: | Bauarbeiten, Energie und Bergbau | Motorleistung: | 500 kW |
Hervorheben: | XLC220 Crawler Crane,Krahler 220 Tonnen,220T-Kran für das Heben |
Produkt-Beschreibung
220T-Kran geeignet für verschiedene Projekte, bequem zum Heben schwerer Gegenstände während des Baus
XLC220 Technische Spezifikationen für Crawler-Krane
Modelle von Krahern: XLC220
Maximale Nennlast: 220 t
Maximaler Hebemoment: 1239 t.m.
Produktübersicht
Elektrische Anlage
Das elektrische System umfasst hauptsächlich folgende Teile: Motorsteuerung, Hilfsgeräte, Steuerung des hydraulischen Systems, Drehmomentbegrenzung und Sicherheitsüberwachung, Datenausstellung usw.
Zusammensetzung des elektrischen Systems: herkömmliches elektrisches System und Steuerungssystem PLC.
Zu den herkömmlichen elektrischen Systemen gehören Stromversorgung, Anschaltsteuerung, Klimaanlage im Kontrollraum, Ton, Beleuchtung, Wischwischer usw.
Das Steuerungssystem umfaßt die Steuerung der Haupt- und Hilfswinden, das Drehen, das Schleudern des Hauptbooms und andere Aktionen sowie die Überwachung des Motorzustands.Alle Aktionen werden durch PLC-Logik mit CAN-Bus-Technologie gesteuert.
Motorsystem
Modell: Shanghai Diesel SC9DF330G3
Typ: Inline, Sechszylinder, wassergekühlt, mit Überladung und Zwischenkühlung, elektronische Kraftstoffeinspritzung, Viertakt-Dieselmotor;
Umweltschutz: Er entspricht den nationalen Emissionsnormen III und Euro III für Nichtstraßenfahrzeuge.
Nennleistung: 243 kW/2000 Rpm;
maximales Ausgangsdrehmoment: 1425N.m;
Kraftstoffbehälter: 600 l.
Gegengewicht
Das Gegengewicht besteht aus dem Gegengewicht der Fahrzeugkarosserie und dem Gegengewicht des Drehplattes.
Das Gegengewicht der Fahrzeugkarosserie beträgt insgesamt 21 t. Das Gegengewicht der Fahrzeugkarosserie kann mit einem Mastkranich selbst zusammengebaut und zerlegt werden (optional).Das Gegengewicht des Fahrzeugkörpers ist vor und hinter dem Krabbelrahmen angebracht.Die Zusammensetzung ist wie folgt: Fahrzeugkörpergegengewicht 2 × 10,5 t.
Das Drehmaschinen-Gegengewicht bietet drei Möglichkeiten: 75 t, 65 t und 55 t. Um den unterschiedlichen Hebanforderungen gerecht zu werden,Die Konstruktion enthält unabhängige Leistungstabellen für jedes gegliederte Gegengewicht., wodurch die Arbeitsbedingungen für den Kunden praktischer, wirtschaftlicher, bequemer und schneller werden.Es kann auch Kunden mehr Transportkosten und Maschinenkaufkosten sparen.
Das Gegengewicht des Drehplattes ist auf der Rückseite des Drehplattes eingebaut.
(1) Gegengewicht des Drehplattes 75 t: Gegengewichtsfach 1 × 15 t, Gegengewichtsblock des Drehplattes 12 × 5 t;
(2) Gegengewicht des Drehplattes 65 t: Gegengewicht-Table 1 × 15 t, Gegengewicht-Block des Drehplattes 10 × 5 t;
(3) Gegengewicht des Drehplattes 55 t: Gegengewichtsfach 1 × 15 t, Gegengewichtsblock des Drehplattes 8 × 5 t.
Häkel
Die Konfiguration des Hakens ist wie folgt:
Name |
80T |
13.5T |
160T (fakultativ) |
100 T |
32T |
Totengewicht (t) |
0.95 |
0.5 |
2.18 |
1.67 |
0.7 |
Betrag |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Anzahl der Riemen |
3 |
0 |
7 |
5 |
1 |