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Stahldrahtseile Bremssysteme Krabbel-Kran sicherer und reibungsloser Betrieb bei schweren Aufzügen
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | XCMG |
| Modellnummer: | XGC300 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | Ein Kran |
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| Preis: | Negotiable Price |
| Verpackung Informationen: | Verpackung nach Kundenwunsch |
| Lieferzeit: | Nach der Auftragsbestätigung |
| Zahlungsbedingungen: | L/C,T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Lieferung nach Kundenbedarf |
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Detailinformationen |
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| Hervorheben: | Sicherer,glatter |
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Produkt-Beschreibung
Technische Spezifikationen für den XGC 300t-Crawler Crane
Modelle von Krahern:XGC 300t
Maximale Nennlast: 300 t
Höchsthebezeit: 1865 t.m.
Produktübersicht
Aufzugsmechanismus
Der Aufzugsmechanismus umfasst den Hauptaufzugsmechanismus I, den Hilfsaufzugsmechanismus und den Hauptaufzugsmechanismus II (optional).Der Aufzugsmechanismus wird von einem Motor mit einem planetarischen Getriebe-Reduktor angetrieben, und der Haupthaken oder Hilfshaken wird durch eine Trommel und eine Schleife mit variabler Länge angehoben und abgesetzt.
Der Aufzugsmechanismus verfügt über einen eingebauten planetaren Reduktor und verwendet eine normal geschlossene Bremse, um die Funktion "Federbremse/hydraulische Freisetzung" zu realisieren, die sicher und zuverlässig ist.
Der Haupthebeapparat I verwendet ein linksgelenktes, in die gleiche Richtung gedrehtes spezielles Stahldrahtseil mit einem Seildurchmesser von 28 mm und einer Länge von 680 m.Der Hilfshebermechanismus verwendet ein linksgelenktes, in die gleiche Richtung gedrehtes spezielles Stahldrahtseil mit einem Seildurchmesser von 26 mm und einer Länge von 300 mDer Haupthebemechanismus II (optional) verwendet ein linksgerichtetes, gegen die Rotation gerichtetes, spezielles Stahldrahtseil mit einem Seildurchmesser von 28 mm und einer Länge von 360 m.
Lumpmechanismus
Der Luffmechanismus umfasst den Hauptluffmechanismus und den Luffmechanismus des Turmarms.
Der Hauptluffmechanismus wird von einem Motor mit einem planetarischen Getriebe-Reduktor angetrieben, und der Hauptarmluff wird durch eine Trommel und einen Luff-Pulley-Set erreicht.
Der Hauptluffmechanismus verfügt über einen eingebauten planetaren Reduktor und setzt eine normal geschlossene Bremse ein, um die Funktion "Federbremse/hydraulische Freisetzung" zu erreichen, die sicher und zuverlässig ist.
Die Hauptluffing-Trommel ist mit einer Ratschetsperre ausgestattet, und der Schleuder wird von einem hydraulischen Zylinder angetrieben, um einen mehrfachen Sperrschutz zu erreichen.wechselnd, nicht drehbeständiges spezielles Stahldrahtseil mit einem Seildurchmesser von 26 mm und einer Länge von 370 m.
Der Turmarmluffmechanismus und der Hilfshebermechanismus sind ein und dasselbe Gerät, und der Turmarmluff wird durch Funktionswechsel erreicht.
Drehmechanismus
Der Drehmechanismus und das Drehlager werden durch eine äußere Masche angetrieben und vor dem Drehtisch angeordnet.mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
Der Drehmechanismus verfügt über einen eingebauten planetaren Reduktor und eine normal geschlossene Bremse, um die Funktion "Federbremse/hydraulische Freisetzung" zu erreichen.Sicherstellung einer äußerst hohen Bremssicherheit des Schwenks.
Der Drehmechanismus ist außerdem mit einer mechanischen Drehverschlussvorrichtung ausgestattet, um den Drehmechanismus vor dem Verschluss zu schützen.
Der Drehmechanismus verfügt über eine frei gleitende Funktion.
Drehlager
Das elliptische Streckenlager mit verstärktem Schwenklager verfügt über eine hohe Tragfähigkeit, einen geringen Schwenkwiderstand, Verschleißbeständigkeit und eine lange Lebensdauer.
Zylindermontage
Die Verbindungen zwischen dem Ausleger und dem Drehtablett, dem Rahmen und dem Krafträger sowie dem Gegengewichtsfach und dem Drehtablett sind alle durch mit Zylindern angetriebene Antriebsstifte verbunden.der Masthebezylinder, Außenzylinder und Gleisspannzylinder machen die Montage und Demontage bequemer;Der Kontrollraum ist mit einem Zylinder ausgestattet, um die vertikale Umdrehung und horizontale Drehung des Kontrollraums zu realisieren..
Kontrollraum
Der nach ergonomischen Prinzipien gestaltete, leopardenförmige Kontrollraum hat ein wunderschönes Aussehen, ein breites Sichtfeld und ist bequem und praktisch zu bedienen.
Rahmen
Der Rahmen ist eine Radialkonstruktion des Kassentypes, geschweißt mit hochfesten Stahlplatten, mit guter Gesamtstaubheit und hoher Festigkeit.
